Formula Dé

sebbe · maj 19, 2005, 00.39

jag och oscar pratade om att hitta nåt bra ställe att beställa banor från och skaffa jättemånga, och jag vet inte varför, men tyskland verkade vara ett hett alternativ.
jag har letat lite och hittat ett ställe som säljer banor för 14 evrosar, det vill säga drygt 125 krr, och skickar det vartsomhelst.
så att spara 70-80 kr per bana på att handla där låter ju bra, men jag ska kolla lite mer. vet inte ens hur man betalar, men jag skulle nog föredra postförskott.
hursomhelst, vilka är mer intresserade av detta? brain? cliff?

Brain · maj 19, 2005, 09.00

Visst intresse finnes

några få billiga kartor finns på:http://www.hobbyfixaren.com/ (Gamla Bosses hobby)

140 kr per kart pack.

skall kontakta dom

sebbe · maj 20, 2005, 01.30

http://www.rozmiarek.info/games/formulade/tracks/

Martin Larsson · maj 29, 2005, 13.19

Tycker Sebbes place verkar vara riktigt bra, och eftersom det hålls regelbundna race på föreningen så tycker jag att det borde köpas in minst en näve nya kartor

Heavy · maj 29, 2005, 14.19

Citat från: "Martin Larsson"Tycker Sebbes place verkar vara riktigt bra, och eftersom det hålls regelbundna race på föreningen så tycker jag att det borde köpas in minst en näve nya kartor

Ni får pungslå PA så han handlar in

oscar · maj 31, 2005, 14.32

Tänkte till lite igår kväll. I nuläget funkar high wing settings genom att man alltid får välja att gå ett steg mindre i kurvor i alla växlar. Men att man har en specifik maxhastiget för 4:an, 5:an och 6:an.

Det verkar liksom lite för bra, speciellt om man har slicks på bilen.

Tycker att man skulle införa en begränsning på high wingsettings som dels gör att man får -1 i hastighet i 4:an, -2 i 5:an och -3 i 6:an. Dessutom får man inte välja att gå ett steg mindre i kurvor om man inte ligger i ngn av just dessa växlar.

Dels känns det lite mer realistiskt och dels blir det lite mer balanserat. Vad tycker ni andra?

/Oscar

Clifford · maj 31, 2005, 15.42

Citat från: "oscar"Tänkte till lite igår kväll. I nuläget funkar high wing settings genom att man alltid får välja att gå ett steg mindre i kurvor i alla växlar. Men att man har en specifik maxhastiget för 4:an, 5:an och 6:an.

Det verkar liksom lite för bra, speciellt om man har slicks på bilen.

Tycker att man skulle införa en begränsning på high wingsettings som dels gör att man får -1 i hastighet i 4:an, -2 i 5:an och -3 i 6:an. Dessutom får man inte välja att gå ett steg mindre i kurvor om man inte ligger i ngn av just dessa växlar.

Dels känns det lite mer realistiskt och dels blir det lite mer balanserat. Vad tycker ni andra?

/Oscar

För oss som såg High settings in action så är det en superregel Oscar föreslår.
Tidigare var high settings största fördel inte att man fick bromsa gratis i kurvor, utan det faktum att bilen var mer förutsägbar eftersm man inte kunde åka för långt. Kombinerat med slicks blev bilen så förutsägbar att det var obalanserat.

Med Oscars nya förslag hjälper High settings bara i de övre växlarna, vilket är egentligen helt logiskt eftersom de bara har nackdelar i de övre växlarna. Dessutom får man minus på tärningen i de högre vxlarna istället för minskad toppfart. Alltså bibehålls lsumpmomentet på tärningen men bilen åker lite kortare varje drag.

sebbe · maj 31, 2005, 19.34

det låter bra, men det gjorde den förra regeln ocksp, fram till igår =)
vi får väl testa oss fram.

Clifford · juni 01, 2005, 12.06

Wursten kopplar åter greppet!

Portland, Oregon 31 maj 2005

Tysklands främsta racingstall Festung Europa firade ännu en seger då Wursten tog segern i Portland. Ett mycket blött avslut komplicerade tävlingen och en orankad förare, Pussy Sneck från stallet Rallymusta, gav i sluttampen Wursten en rejäl utmaning. Wursten tillsåg med sin vinst att öka utrymmet till andrastallet i mästerskapet.

Reuters 050531 Portland USA

sebbe · juni 03, 2005, 20.08

jag har en idé som i mitt huvud verkar otroligt bra, men det är ju inte allt för mycket konkurrens därinne..

istället för att dö när man skjuter över stryker man ett poäng bodywork för varje steg efter man spinner, och sen dör man först när man blir av med alla poäng bodywork. givetvis spinner man ändå. men man dör inte

Martin Larsson · juli 11, 2005, 21.39

Känns som om det mest är en kosmetisk förändring Sebbe. Face it, när man spunnit e man körd ändå

Ewers · juli 11, 2005, 23.05

Zebbe menar nog för kampanjens skull. Det är tråkigt att förlora en förare som Wursten i onödan...

/F

Clifford · juli 12, 2005, 14.00

Hur ska vi få fart på vår säsong igen?

Ewers · juli 13, 2005, 00.49

Håller med, jag vill lira!!!

/F

sebbe · juli 13, 2005, 01.30

Citat från: "Martin Larsson"Känns som om det mest är en kosmetisk förändring Sebbe. Face it, när man spunnit e man körd ändå

håller jag inte med om. spinner man på första varvet av tre kan man ta igen ett par placeringar. tycker mest att det är tråkigt när folk inte får vara med och spela bara.
sen kommer det vara lönt att sätta en extra pinne på bodywork, vilket medför att folk lever längre även om man ligger och bumpar i varandra.

vill också spela, kommer vara något sånär tillgänglig fredag och framåt.